1. Réservoir surdimensionné homologué BMW R12 G/S Dakar
Code: 5018_LW12
Le kit UNIT garage R12 G/S Dakar : un retour aux sources.
Le nouveau kit Dakar pour R12 G/S rend hommage au légendaire rallye Paris-Dakar. L'histoire d'Unit Garage est intimement liée à cette course, à laquelle son fondateur, Fabio Marcaccini, a participé à cinq éditions dans les années 1980.
Lorsque BMW a lancé la R12 G/S, nous avons immédiatement pensé à réinterpréter le style Dakar classique dans un esprit moderne.
Cette moto est le support idéal pour faire renaître une icône, en accord avec notre philosophie qui allie tradition et innovation. Nous remercions BMW d'avoir créé une moto qui nous permet de poursuivre une aventure commencée il y a plus de 40 ans.
Assemblage simple et réversible, chaque composant du kit est prêt à l'emploi.
Vous pouvez transformer votre R12 G/S en R12 G/S Dakar en quelques heures seulement, grâce au manuel et aux tutoriels vidéo inclus.
Aucune modification des composants d'origine (OEM) n'est requise et l'ensemble du processus est totalement réversible.
La nouvelle R12 G/S marque un retour aux sources de la gamme G/S, et notre kit Dakar fait revivre l'esprit du rallye grâce au confort et aux performances d'aujourd'hui.
Description technique et informations:
Réservoir en nylon plus grand, d'une capacité d'environ 25 litres (10 de plus que l'original), ce qui vous donnera une autonomie de plus de 450 km... largement suffisant pour faire le tour du monde !
Le réservoir R12 G/S Dakar pèse 1,7 kg de moins que l'original, est livré peint, avec des graphismes sous film transparent et prêt à être assemblé, ou non peint si vous souhaitez le personnaliser.
Le bouchon du réservoir de carburant, la pompe à carburant et le filtre à charbon actif (cartouche) restent ceux d'origine de votre moto.
Le témoin de réserve fonctionnera toujours, vous n'aurez rien à toucher, le kit est entièrement réversible.
Tous les supports nécessaires à la fixation du nouveau réservoir sont fournis dans le kit.
Il est compatible avec la plupart des paramoteurs tubulaires.
Conçu pour maintenir un profil ergonomique optimal.
Parfait pour tous les itinéraires, aussi bien pour les compétitions africaines que pour les voyages à vélo.
Instructions vidéo incluses
Homologué TÜV
N.B:
- Les barres de protection BMW (référence 77141755649) ne sont pas compatibles avec notre réservoir (référence 5018). Nous recommandons les barres de protection (références 4305 ou 4330).
- Les supports de fixation des phares additionnels BMW (référence 77517914903) ne sont pas compatibles avec notre réservoir (référence 5018). Nous recommandons nos supports de phares (référence U078).
- Les logos BMW présents sur la photo ne sont pas inclus. Le kit contient du ruban adhésif double face prédécoupé 3M pour réutiliser ceux du réservoir d'origine. Si vous ne souhaitez pas les retirer du réservoir d'origine, vous pouvez les acheter chez les concessionnaires BMW officiels (code 51147721223) ou sur notre site web (code U164).
2. Carénage Fenouil BMW R12 G/S
Code: 5007
Elle reprend le look de la légendaire R80 GS PD et l'adapte et le révise pour la R12 G/S.
Fabriqué en ABS, avec une finition blanc clair, noir mat ou rouge.
Il remplace le pare-brise d'origine, offre une bonne protection aérodynamique et est livré avec des supports de fixation intégrés et tout le nécessaire pour le montage.
Le résultat est fantastique!
Dimensions: voir photo
Facultatif: Code d'extension 5007EXT
3. Guidon confort BMW R12 G/S
Code: 5021Comfort+ADP3
Pour la BMW R12 G/S, nous souhaitions un guidon « Old School » avec une barre transversale et un diamètre constant (22 mm). Il confère à la moto une allure résolument agressive tout en offrant une position de conduite plus détendue. Fabriqué en acier avec une finition époxy noire mate, il est livré avec tout le nécessaire pour un montage facile sur les pontets et les commandes d'origine. Aucune modification des câbles ou des durites de frein n'est requise.
Le guidon 5021 Comfort est plus haut que le modèle d'origine et offre une courbure plus confortable. (Voir les dimensions dans la fiche technique)
Compatible avec les poignées chauffantes.
Rapport de test inclus (pas d'ABE, pas de TUV).
N.B: le guidon est livré avec des trous dédiés, prêt à être monté sur la moto d'origine.
4. Coussinets de guidon
Code: 1404
Pare-chocs tout-terrain classique orné du logo Unit Garage. Très facile à installer, il protège votre visage du guidon en cas de chute. Longueur : 23,5 cm, diamètre : 6 cm.
5. Garde-boue arrière BMW R12 G/S
Code: 5020
Le garde-boue arrière, en ABS, rappelle les lignes de la GS des années 80.
Il est facile à installer et à utiliser, et interchangeable avec la pièce de carrosserie d'origine située sous le siège.
Il est livré peint et avec une notice de montage.
Le résultat est fantastique !
N.B: le logo BMW figurant sur la photo n'est pas inclus ; il peut être acheté auprès des concessionnaires BMW officiels sous le code 51147721223 ou sur notre site web sous le code U164.
6. Échappement haut Akrapovic-Unitgarage pour BMW R12 G/S
Code: 5025
Le partenariat entre Unit Garage et Akrapovic a abouti à la création d'un système d'échappement qui combine la technologie Akrapovič, le design Unit Garage et une esthétique inspirée des motos BMW Dakar des années 1980.
Le silencieux, fabriqué à la main en alliage de titane de haute qualité, avec un revêtement en carbone, ne pèse que 2,1 kg !
Outre le poids réduit, l'échappement offre une puissance et un couple améliorés, accompagnés d'une sonorité plus grave et plus sportive.
La compatibilité avec les supports d'origine de la moto simplifie le montage, sans nécessiter de modifications ni de reprogrammation du boîtier électronique.
Compatible avec tous nos cadres de sacoches.
Les repose-pieds passagers standard peuvent être conservés.
Le système d'échappement est homologué pour une utilisation routière et est entièrement conforme à la norme EURO5+.
Remarque: Non compatible avec le cadre gauche des sacoches BMW
7. Protection moteur en aluminium pour BMW R12 G/S
Code: 1407_+A21
Protection moteur en aluminium anodisé. Protège le moteur et les collecteurs d'échappement lors de la conduite hors route.
Fabriqué en alliage léger Peraluman de 3 mm d'épaisseur, ce protège-col est embouti à froid et doté d'orifices d'échappement. Ses nervures saillantes lui confèrent une grande robustesse, tandis que sa fixation est extrêmement simple. Plus grand que le modèle d'origine, il est conçu pour protéger les collecteurs d'échappement à l'avant et au niveau du catalyseur, zone la plus exposée. Livré avec la visserie, les supports antivibratoires et les entretoises, il est prêt à être installé.
8. Paire de barres de protection BMW R12 G/S (droite + gauche)
Code: 4305_BL
Si vous souhaitez protéger au mieux votre boxer, cette barre est faite pour vous. Elle est dotée d'un double tube de protection latéral. Il offre une excellente protection en cas de chute et s'intègre parfaitement au cadre de la BMW R12 G/S. Fabriqués en tubes d'acier de 25 mm de diamètre et 2 mm d'épaisseur, avec revêtement en poudre haute résistance, ces guidons permettent une maintenance simplifiée. Esthétiques et élégants, ils soulignent parfaitement les lignes de la moto. Livrés avec tous les accessoires nécessaires, y compris la notice de montage.
NB: Compatible avec les couvercles et protections de culasse de rechange ou d’origine.
9. Paire de protections de bobines d'allumage pour garage BMW R12 (tous modèles)
Code: 5015_BL
Nous voulions rendre votre boxer encore plus iconique. Le résultat est spectaculaire!
Avec un design qui rappelle les lignes classiques des anciens moteurs boxer BMW, mais avec un style moderne, ces caches sont parfaitement adaptés à votre BMW R12. Votre moteur aura une toute autre allure.
Usinés à partir de pièces massives sur des machines à commande numérique (CNC), ils sont proposés en deux finitions :
- Anodisé noir avec ailettes fraisées et logo
- Sablé et anodisé avec ailettes et logo fraisés
Produit compatible avec les moteurs boxer BMW R12: R12 - R12 NINET - R12 G/S
10. Housse de siège Rallye d'origine BMW R12 G/S
Code: 5012
Fabriqué en cuir synthétique de haute qualité. Interchangeable avec l'original, il est plus confortable grâce à la couche de mousse supplémentaire intégrée.
Il est muni d'une poignée et les coutures sont scellées avec du ruban adhésif pour empêcher l'eau de pénétrer.
Une installation correcte requiert un certain savoir-faire ; si vous n'êtes pas à l'aise avec cela, contactez un tapissier.
Système de montage :
1. Retirez la selle de la moto
2. Démontez le couvercle d'origine en retirant les agrafes.
3. Fixez le nouveau couvercle avec de nouvelles agrafes, en le centrant bien.
Remarque: Cette housse s'adapte au siège Rallye d'origine
11. Poignée passager BMW R12 G/S
Code: 5004
Pour parachever l'extrémité de la selle, nous avons conçu une poignée de maintien passager très minimaliste.
Il offre une excellente poignée pour le passager, permet de fixer les bagages à l'arrière du siège lorsqu'on voyage seul et s'avère efficace pour déplacer ou soutenir la moto en cas d'urgence hors route.
Fabriqué en acier inoxydable traité avec des revêtements en poudre haute résistance, il peut être assemblé très facilement grâce au kit fourni.
Si vous ne voulez pas perdre votre copine... il vous faut cet accessoire!
NB: les deux petits supports d’origine servant à fixer des sangles supplémentaires montées sous le garde-boue arrière doivent être retirés ; la poignée est utilisée dans le même but.
Il est compatible avec tous nos cadres de sacs.
Afin de vous offrir le meilleur service possible, nous améliorons constamment les détails de nos produits. Les images peuvent représenter une version antérieure.