Kit avec silencieux en acier inoxydable Royal Enfield Himalayan 450 (à partir de 2024)

1. Pare-brise avec support GPS pour Himalayan 450
Complet avec un nouveau support et des vis, il s'intègre parfaitement aux lignes de la façade. Fabriqué en PMMA (Acrylique) de 4 mm d'épaisseur. Il est très facile à monter et offre une excellente protection aérodynamique. L'évent avant élimine les turbulences et le tube de support sert également de support pour GPS ou téléphone portable.
Couleurs: Choisissez la couleur dans la liste (transparent, fumé foncé, jaune)
Code autocollant: 3136 en option

2. Réservoir plus grand de 23 L pour Royal Henfield Himalayan 450
Fabriqué par Acerbis en polyéthylène, il est très résistant aux chocs et à l'abrasion.
Conçu pour assurer une excellente maniabilité.
Le réservoir est Plug & Play et est compatible avec les plastiques d'origine.

• Réservoir augmenté de 23 litres.
• Conçu pour maintenir un profil ergonomique et donner un look unique à votre vélo, alliant praticité et style.
• La capacité accrue par rapport au réservoir d'origine vous permet d'atteindre de plus grandes distances.
• Parfait pour tous les parcours tout-terrain, aussi bien pour la compétition que pour une utilisation touring.
• Il offre résistance et légèreté, grâce à l'utilisation du polyéthylène qui offre les meilleurs compromis.
• Pour une utilisation hors route uniquement
• Compris:
  - Casquette Acerbis
  - Tuyau d'aération
  - Kit de montage
• Le réservoir utilise la pompe et l'interrupteur de niveau d'origine
• Compatible avec la plupart des crash bars et carénages fabriqués avec une structure tubulaire
• 3,2 kg / 7 livres

Matériels:

• 83% Polyéthylène
• 10% d'acier
• 3% Nylon
• 4% Autre

3. Selle pilote/passager Rally Black Royal Enfield Himalayan 450 (à partir de 2024)
La selle Rally a été conçue pour améliorer la conduite et le confort même en tout-terrain. Elle est plate et fine et fabriquée dans un matériau antidérapant pour s'adapter aux terrains difficiles.
Cette combinaison, qui augmente la hauteur d'assise de 34 mm, rend la conduite plus confortable.
Hauteur: 859 mm
La selle est compatible avec le carénage arrière standard.

Matière: Multi-matériaux
Couleur: Noir
Garantie: 3 ans
Compatibilité: Tout nouveau Himalayan
Temps de montage: 4 minutes

4. Pot d'échappement arrière Royal Enfield Himalayan 450 Rally (à partir de 2024)
Conçu avec la conception du siège Rally, la partie arrière rend le look de votre vélo encore plus captivant et sportif.
En remplaçant le pot d'échappement standard par ce Rally, la hauteur de selle est augmentée de 34 mm, créant une synergie parfaite avec un échappement Racing et avec notre porte-bagages code : 3805_BL.

Le cordier n'est pas compatible avec le siège standard.
Pour le montage, la selle Rallye code -KXA00405- est nécessaire.

Matériau: plastique
Couleur: Divers
Garantie: 3 ans
Compatibilité: Tout nouveau Himalayan
Temps de montage: 42 minutes

5. Garde-boue avant Royal Enfield Himalayan 450 (à partir de 2024)
Avec ce kit vous pouvez remplacer le garde-boue haut.
Redessine la partie avant en la rendant plus agressive, fabriquée en ABS, elle est proposée avec une finition NOIR MAT, ROUGE, BLANC ou neutre que vous pouvez peindre à votre guise.
Dans le kit, vous trouverez également un nouveau support en métal et de nouvelles vis de fixation.

Compatibilité du modèle: Royal Enfield Himalayan 450 (à partir de 2024)

6. Paire de protège-mains Rally Brush pour Royal Enfield Himalayan 450 (à partir de 2024)
Protège-mains Rallye classiques et bracelets anticorodal pour fixation du protège-mains au guidon, avec support dédié.
Kit de montage inclus
Matériaux: Acier-Aluminium-Plastique

NB: Utilisez les barres standard.

7. Paire de protège-mains Rally Brush
Ils sont montés sur les protège-mains Acerbis Rally Brush et augmentent considérablement la protection.
Kit de montage inclus
Matériaux: Plastique

8. PRO+ ECU Royal Enfield Himalayan 450 (à partir de 2024)
Le tout nouveau FuelX Pro+ est conçu non seulement pour vous offrir le meilleur raffinement et la meilleure expérience de conduite, mais également pour améliorer la puissance et le couple à mi-régime jusqu'à 25 %. FuelX est un optimiseur d'injection de carburant électronique enfichable de pointe pour les moteurs modernes. Il autorégule le moteur à ses meilleurs paramètres de fonctionnement en surveillant, en apprenant et en s'adaptant constamment à l'état du moteur, à l'usure, au style de conduite, aux composants supplémentaires (tels que le filtre à air et/ou l'échappement), ainsi qu'aux conditions environnementales telles que la température, l'humidité, l'altitude, etc. Assure toujours que le moteur fonctionne dans les zones les plus sûres et les plus optimales

POURQUOI FUELX –
accélération 2x
Élimine/réduit les à-coups et les décrochages
Réduit l'escalade
Augmenter le couple
Meilleure réponse de l'accélérateur
Le moteur tourne plus froid
Durée de vie du moteur améliorée

CARACTÉRISTIQUES -
Jusqu'à 25 % de puissance et de couple en plus*
Réponse de l'accélérateur et accélération jusqu'à 2x
10 cartes Autotune commutables
Cartes basées sur les besoins du cycliste ou du vélo
Complément parfait aux améliorations du filtre à air et de l'échappement
Moteur cool et joyeux
Installation rapide et plug-and-play
Résistant à l'eau et à la chaleur
Résistant aux chocs
Fonctionne à n'importe quel niveau d'altitude
Réponse de l'accélérateur améliorée
Installation rapide et facile
* Les résultats d'amélioration de la puissance et du couple proviennent de tests internes au dynamomètre. Les améliorations dans le monde réel sont susceptibles d'être modifiées en fonction de divers facteurs.

9. Filtre Sprint modèle T12 (à partir de 2024)
Le filtre à air T12 révolutionne les randonnées tout-terrain et dans le désert, excellant dans les climats difficiles. Avec une filtration de particules de 12 microns et un débit d'air de 560 l/m2/sec, c'est le seul filtre à air tout-terrain sec et pratiquement sans entretien disponible. Idéal pour les conditions extrêmes.

10. Protections latérales en aluminium anodisé argent pour réservoir Himalayan 450 (à partir de 2024)
Ils remplacent les moulures en plastique d'origine, donnant un tout nouveau look aux barres de protection du réservoir d'origine.
Conçus pour l'aventure, ils offrent une meilleure protection et permettent de fixer des accessoires tels que des sacoches latérales, des chambres à air de rechange ou des rouleaux d'outils des deux côtés du vélo.
Ils peuvent être assemblés en quelques minutes, sont fabriqués en aluminium anodisé noir ou argent et sont fournis complets avec tout le nécessaire pour l'assemblage.

NB: les colliers de serrage ou élastiques présentés sur les photos sont uniquement à titre de démonstration, ils ne sont pas fournis dans le kit.

11. Protection moteur Royal Enfield Himalayan 450

• Sous-moteur de dernière génération qui permet de glisser aisément sur les obstacles naturels (whoops, rochers, bûches) assurant une conduite en douceur.
• Offre une protection maximale au cadre et au moteur.
• Zones de protection étendues sur les capots latéraux, sur la pompe à eau et dans les zones du cadre autour des repose-pieds
• Présence de zones d'échappement pour apporter plus de légèreté, de ventilation et faciliter les opérations de lavage à l'intérieur du sous-moteur
• Conçu pour réduire l'entrée de boue et de débris
• Compatible avec l'utilisation simultanée d'Acerbis x-power (protection du carter d'allumage et d'embrayage)
• Protection des capots latéraux, de la pompe à eau et dans les zones du cadre près des repose-pieds
• Il s'assemble facilement à l'aide du KIT ACERBIS
• Possibilité d'utilisation simultanée avec X-Power
• Poids : 1050g

12. Échappement Royal Enfield Himalayan 450 (à partir de 2024)
Nous voulions un échappement spécial, prêt pour toutes les aventures... et nous pensons y être parvenus !
Bouclier thermique en carbone, corps et ferrure en acier inoxydable avec soudures apparentes dans un style Rallye Raid parfait.
Il peut être facilement monté sans apporter aucune modification à la moto grâce au kit de montage fourni. Le son vous rendra fou et la prestation... aussi !
Pèse 2 100 kg
Silencieux homologué Euro 5 et Euro 5 PLUS

13. Central Junction Royal Enfield Himalayan 450 (à partir de 2024)
Si vous souhaitez démonter le compensateur situé sous le bras oscillant...nous avons ce qu'il vous faut!
Fabriqué en acier inoxydable avec des soudures visibles de haute qualité, pour une utilisation en course, il ne pèse que 500 grammes. La puissance augmente et elle est également compatible avec les collecteurs et l'échappement d'origine.
Il n'y a aucune modification à apporter, tout est inclus dans le kit de montage (même le support pour la béquille centrale).

14. Collecteur en acier inoxydable sans catalyseur pour Royal Enfield Himalayan 450 (à partir de 2024)
Kit collecteur d'échappement racing en acier inoxydable sans catalyseur. Fabriquées à la main, avec soudures apparentes, elles pèsent 500 grammes. Ils améliorent l'ensemble du système de transmission du moteur.
Il est plug and play, il n'est pas nécessaire de modifier l'unité de commande et il est également compatible avec le silencieux d'origine.

NB: ce KIT vous permettra de transformer votre Himalayan 450 comme sur la photo, le kit de tuyaux de frein nécessaire pour enlever le garde-boue avant bas n'est pas inclus dans le KIT et peut être acheté séparément (code article 3822).

Pour vous offrir le meilleur, nous améliorons constamment les détails de nos produits. Les images peuvent faire référence à une version antérieure.