Guidon classique "Old School", spécialement développé pour la BMW R 18 en acier avec une finition noire mate. Entièrement interchangeable avec l'original, il est livré complet avec tout le nécessaire pour le montage.
Les passages de câbles du tableau de bord et des clignotants peuvent être cachés dans les tubes du guidon et rendus invisibles comme sur celui d'origine.
Les embouts de guidon d'origine peuvent être réutilisés, nos guidons ont des inserts filetés aux extrémités.
Des flexibles d'embrayage et de frein neufs (homologués) sont également fournis avec le guidon.
- Largeur 83 cm (bornes exclues)
- Excellente ergonomie
- Prévoir un routage interne des câbles
- Préparé pour les terminaux d'origine ou pour ceux de l'unité de garage
- Nouvelles conduites de frein et d'embrayage homologuées incluses
- Rapport de test inclus (pas d'ABE, pas de TUV)
NB: le guidon est fourni avec des trous dédiés, prêt à être monté sur la moto d'origine.
Important: L'installation doit être effectuée exclusivement par des personnes qualifiées ou un atelier spécialisé.
Pour vous offrir le meilleur, nous améliorons constamment les détails de nos produits. Les images peuvent faire référence à une version antérieure.
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